Bahnhof Weststeiermark – Beleuchtung für einen neuen Verkehrsknotenpunkt

08.10.2026

Mit der Inbetriebnahme der Koralmbahn im Dezember 2025 ging auch der neu errichtete Bahnhof Weststeiermark in Groß Sankt Florian in den regulären Betrieb. Für die Außenbeleuchtung verschiedener Bereiche – von der Zufahrtsstraße über die Park-&-Ride-Anlage bis zu den Bahnsteigen – kommt die Luma zum Einsatz.

Ein neuer Verkehrsknotenpunkt an der Koralmbahn

Nach 27 Jahren Bauzeit wurde die Koralmbahn am 14. Dezember 2025 für den regulären Fahrgastbetrieb freigegeben. Die rund 130 Kilometer lange Neubaustrecke verbindet die Steiermark mit Kärnten und verkürzt die Fahrzeit zwischen Graz und Klagenfurt auf nur noch 41 Minuten.

Mit dem Bahnhof Weststeiermark entstand gleichzeitig der größte neue Bahnhof zwischen Graz und Klagenfurt. Regional- und Fernverkehr treffen hier aufeinander und machen den Bahnhof zu einem wichtigen Umsteigepunkt für die Region. Rund 450 Park-&-Ride-Stellplätze, Infrastruktur für E-Mobilität sowie überdachte Bereiche für Busse und Taxis ergänzen das Angebot rund um den Bahnhof.

Eine Leuchte für unterschiedliche Bereiche

Die Außenbereiche eines Bahnhofs stellen vielfältige Anforderungen an die Beleuchtung – von Verkehrswegen und Parkflächen bis hin zu den Bahnsteigen. Am Bahnhof Weststeiermark sorgt die Luma für ein einheitliches Erscheinungsbild: Sie kommt entlang der Zufahrtsstraße, auf der Park-&-Ride-Anlage sowie in den Bahnsteigbereichen zum Einsatz.

Auch über das Bahnhofsgelände hinaus findet sich die Luma wieder. Der Gemeinde war ein einheitliches Erscheinungsbild wichtig, weshalb auch Bereiche der angrenzenden Hauptstraße mit dem gleichen Leuchtentyp ausgestattet wurden.

So begleitet die Luma den Weg zum und durch den Bahnhof und von der Anfahrt bis zum Einstieg in den Zug.

Mobilität neu gedacht

Dass der Bahnhof weit mehr als eine klassische Haltestelle ist, zeigt auch seine Einbindung in das regionale Verkehrsnetz. Die Steirische Westbahn wurde zum neuen Bahnhof geführt, wodurch unter anderem Reisende aus Richtung Deutschlandsberg und Wies-Eibiswald auf den Fernverkehr umsteigen können.

Ein besonderes Detail befindet sich direkt neben dem östlichen Parkplatz: Ein über 200 Tonnen schwerer Bohrkopf einer Tunnelbohrmaschine erinnert gemeinsam mit einem nachgebildeten Tunnelquerschnitt an den Bau der Koralmbahn und ihres Herzstücks, des 33 Kilometer langen Koralmtunnels.

Mit dem neuen Bahnhof Weststeiermark ist so nicht nur ein moderner Verkehrsknotenpunkt entstanden, sondern auch ein wichtiger Baustein der neuen Verkehrsverbindung zwischen der Steiermark und Kärnten.